Artikel: Future Mobility - Bikes first?!
A breath of fresh air is blowing through Europe's cities. Is this the end of the car-centric age?
Due to the pandemic global cities are becoming more cycle accomemedating. As commuting by car is becoming less popular, cities are supporting the shift by focusing more on cycle-friendly policies. Many cities already set the goal on becoming bicycle cities. The shift from car to bike has the potential to benefit the environment with less energy consumption and CO2 emissions. Moreover, increasing the share of bicycles in the modal split can benefit businesses, public health, and the quality of life in metropolitan areas.
Together with European experts in cycling and leaders in human-centered sustainable mobility we are looking at the following questions:
How do I bring change to the city?
What is needed for a bike-friendlier Munich?
What are the current challenges in the implementation?
This session of the MCube SpeakerSeries is a collaboration with the Deutsches Museum Verkehrszentrum and Deutsche Bahn Connect, within their special exhibition on bike sharing. Since the first rental bikes rolled through Munich in 2000, bike sharing has established itself as an indispensable mobility concept. Nowadays, you can get on a rental bike almost anywhere and make a contribution to the change in traffic patterns. In 80 cities and municipalities in Germany, for example, you can hop on one of over 13,000 bikes offered by DB Call-a-Bike, one of the pioneers of bike-sharing systems.
Future Mobility - Bikes first?!
Es weht ein frischer Wind durch Europas Städte. Ist das Paradigma der autogerechten Stadt jetzt endgültig vorüber?
Der innerstädtische und Pendelverkehr hat auf Grund der Pandemie abgenommen und die Städte wenden sich einer fahrradfreundlicheren Politik zu. Viele Städte kündigten den Shift hin zur Fahrradstadt an. Diese politische Forderung birgt gerade unter Umweltaspekten ein hohes Potenzial, um dem steigenden Energieverbrauch und den CO2-Emissionen wirksam zu begegnen. Zusätzlich kommt ein höherer Fahrradanteil am Modal Split der kollektiven Gesundheit und der Lebensqualität in Stadtgebieten zugute.
Gemeinsam mit europäischen Expert:innen für Radverkehr und nachhaltiger Mobilität gehen wir den folgenden Fragen nach:
Wie bringe ich Veränderung in die Stadt?
Was braucht es für ein fahrradfreundlicheres München?
Was sind die aktuellen Herausforderungen in der Umsetzung?
Diese Session ist Teil der MCube SpeakerSeries und findet in Zusammenarbeit mit dem dem Deutschen Museum Verkehrszentrum und der Deutschen Bahn Connect GmbH im Rahmen der Sonderausstellung "Bikesharing. Das Radeln neu erfunden" statt.
Seit im Jahr 2000 die ersten Leihräder durch München rollten, hat sich Bikesharing als unverzichtbares Mobilitätskonzept etabliert. Heute kann man fast überall auf ein Leihrad umsteigen und so aktiv einen Beitrag zur Verkehrswende leisten. In vielen Städten und Gemeinden in Deutschland können Sie zum Beispiel auf eines der über 13.000 Räder von DB Call a Bike, der Pionier im Bikesharing-System, steigen.
Unter anderem mit:
- Andreas Røhl, Mobility Lead at Gehl Architects, Making Cities for People
- Matej Praprotnik, Bicycle Mayor of Ljubljana
- Stefanie Schlattmann, CFO of Avocargo, Berlin
- Dr. Benjamin Büttner, Head Research Group on Accessibility Planning at Technical University Munich